CODE
Jak później pomiędzy krążownikiem lekkim a ciężkim
Nie za bardzo.
Krążownik pancerny to krążownik z opancerzeniem burtowym. Było kilka jego odmian, generalnie jednak miał on pancerz burtowy. Krążownik pancernopokładowy zaś to krążownik z wypukłym pokładem pancernym. Tenże zaś, oprócz poziomego opancerzenia pokładu składał się ze skosów schodzących zazwyczaj poniżej linii wodnej, co wraz z zasobniami węglowymi umieszczanymi przy burtach stanowiło jako takie opancerzenie żywotnych części kadłuba umieszczonych zazwyczaj poniżej linii wodnej, lub niewiele ponad nią. Lecący płaskim torem pocisk (a pamiętajmy, ze w czasach gdy budowano krążowniki pancernopokładowe dystanse walki nie były duże i pociski leciały płaskim torem)nawet w przypadku trafienia, po przebiciu burty i ew. zasobni węglowej trafiał w skos pancerza i mógł go nie przebić - a tym samym nie przeniknąć do wnętrza i zagrozić żywotnym mechanizmom i instalacjom okrętu.
Krążowniki pancerne też mogły dodatkowo posiadać wypukły pokład pancerny, ich "znakiem rozpoznawczym" był jednak pionowy pancerz burtowy.
Więcej na ten temat tutaj:
http://napoleonv.pl/p/10/1580/wojskowosc-m...zkutnictwo.htmlDodam, że różnica pomiędzy krążownikiem ciężkim i lekkim związana była wyłącznie z kalibrem artylerii głównej, co określały postanowienia traktatu waszyngtońskiego. Krążowniki ciężkie mogły mieć armaty maksymalnie kalibru 203 mm, lekkie zaś maksymalnie kalibru 155 mm. Jedne i drugie mogły mieć wyporność standardową do 10000 tw. Nie było żadnych różnic konstrukcyjnych - tylko kaliber artylerii.