Warto wspomnieć o wizjonerskim konstruktorze Prestonie Tuckerze (Jeff Bridges) i jego samochodzie Tucker Torpedo, który pod koniec lat 40. miał zrewolucjonizować światową motoryzację. Silnik z tyłu, pasy bezpieczeństwa, obracany z kierownicą reflektor na przedzie auta to tylko niektóre nowości, które Torpedo wnosił. Miał być to przede wszystkim samochód bezpieczny. Był dłuższy i niższy od swoich rówieśników, wyprzedzał o dekadę swoją epokę. Preston Tucker przegrał walkę z wielką trójką z Detroit (GM, Ford, Chrysler). To element ciemnej strony tych koncernów, które zniszczyły wizję Tuckera. Zmarł zaledwie kilka lat później na zapalenie płuc. Powstało zaledwie 50 sztuk Tucker Torpedo, a do dziś jest w stanie jeździć ponad czterdzieści. Jako ciekawostkę warto dodać, że po jednej sztuce mają F. F. Coppola i George Lucas. W latach 50. wielka trójka wykorzystała wiele elementów Torpedo w swoich autach, co dziś widać po budowach ich samochodów.

Polecam film "Tucker - konstruktor marzeń" Francisa Forda Coppoli ze świetnym Jeffem Bridgesem.
http://www.youtube.com/watch?v=0Y_Bqn-6uko

Tucker Torpedo:

Ja bym chciał zauważyć że ten bardzo rewolucyjny samochód bazował na wielu rozwiązaniach z czechosłowackiej Tatrze, a jego wyjątkowość podkreślają chyba bardziej amerykanie.
Co jeszcze bardziej podkreśla film Tucker - konstruktor marzeń, zresztą bardzo dobry film.

To prawda, że przypomina wizualnie Tatrę, jednak miał bardziej innowacyjne elementy. Tatra była prawie metr krótsza. Co prawda rzuca się w oczy środkowy reflektor w obu samochodach, jednak w Tuckerze nowością było to, że obracał się razem z kierownicą.

Nie tylko wizualnie, silnik z tyłu, ruchomy reflektor, który swoją drogą nie wymyśliła żadna z tych dwóch firm.
Aerodynamiczny kształt, i przy okazji tatra powstał w latach 30, czyli zdecydowanie wcześniej niż samochody tuckera.
I swoją drogą dlaczego to że tucker był większy miało być innowacją ?